Исполнительный директор Национального агентства портов и навигации, Инаки Арресейгор, встретился с представителями производственной экосистемы водного пути Парана-Парагвай, чтобы обсудить новую международную тендерную процедуру на дноуглубление и буевое освещение речной магистрали. Кроме того, ожидается важное событие в апреле: первый рейс самого большого парагвайского судна из Асунсьона в Буэнос-Айрес.
Судно, названное "Дон Тойо" в честь президента Toyotoshi, представляет собой гигант длиной 120 метров и шириной 30 с грузоподъемностью 906 Teus. Это судно присоединится к флоту Парагвайского речного транспорта, который является компанией группы Toyotoshi, вместе с грузовыми судами "Enterprise" и "Рейна Параны". Стоимость этого грузового судна составила 15,5 миллионов долларов.
С другой стороны, тендер на водный путь стал актуальной темой. Одиннадцать компаний первоначально выразили интерес к дноуглублению, но в конечном итоге только бельгийская компания DEME дошла до финала и представила предложение, что создало логистические напряжения и подчеркивало важность Буэнос-Айреса как главного порта в регионе. Неопределенность в отношении будущего управления портом в Буэнос-Айресе и постоянный запрос на передачу функций в Автономный город Буэнос-Айрес также находятся в центре внимания.
В то время как компания-владелица судна "Дон Тойо" выбирает Буэнос-Айрес вместо Монтевидео для захода в порт из-за предыдущих соглашений и политических обстоятельств, национальное правительство проводит расследование возможных нарушений в тендере, которые могли повлиять на конкурентоспособность и государственные интересы. Экспорт остается важным столпом экономики, а дноуглубление реки представляется необходимой задачей для обеспечения грузопотока и предотвращения задержек в навигации.
В условиях климатической изменчивости местные производители остаются на чеку в ожидании событий, таких как засухи или наводнения, которые могут серьезно повлиять на производство. Озабоченность по поводу поддержания судоходства на водном пути и логистической эффективности в регионе разделяется различными секторами, пока ожидаются ключевые решения относительно будущего этого важного речного транспортного пути.
